El eco-lavado de G&G Boatwash y yo
Como navegante o profesional de la náutica, ¿qué beneficios puedo obtener al utilizar regularmente las soluciones de limpieza ecológica de G&G Boatwash y, lo que es más importante, puede mi embarcación utilizar el sistema Bigwash? En el Rincón del Navegante te damos toda la información que necesitas para utilizar nuestras soluciones.
Los beneficios de la limpieza regular con las soluciones G&G Boatwash:
LE COIN DU MARIN
- Una limpieza rápida: 15 minutos es todo lo que se necesita para limpiar el casco de su barco. Tan fácil como un lavado de coches: entrar, amarrar, iniciar el lavado, soltar amarras, ¡ya está hecho!
- Ahorra dinero. El mantenimiento mediante los sistemas Drive-in Boatwash®️ cuesta de media menos que la aplicación anual de pintura antiincrustante. El mantenimiento regular también reducirá su consumo anual de combustible.
- Mayor placer de navegación gracias a un mantenimiento regular y a un casco siempre limpio: libre de residuos y de exceso de peso en el casco, su barco es más rápido y maniobrable.
- Participe activamente en la protección del agua y del litoral: no más pintura antiincrustante. Con el uso regular de G&G Boatwash, puede decir adiós a los contaminantes y proteger su salud
F.A.Q.
¿Con qué frecuencia debo usa el Lavado Boatwash mi barco?
La limpieza es apropiada tan pronto como aparezca la suciedad en su casco. En general, la frecuencia de lavado recomendada es de entre 4 y 12 semanas. Depende principalmente de la ubicación geográfica de su barco, la frecuencia de navegación y puede variar según la temporada. La salinidad y la temperatura del agua son parámetros importantes.
¿Cuál es la eficacia del proceso de limpieza?
Esta innovadora solución de limpieza garantiza, e incluso supera, el rendimiento y las propiedades que se obtienen con un cuidado anual clásico. Si se respeta la frecuencia de limpieza recomendada para su zona, ya no tendrá que recurrir a la pintura antiincrustante. Un lavado regular garantizará la renovación frecuente de las prestaciones óptimas de deslizamiento.
¿Y las demás operaciones necesarias para el mantenimiento de mi casco?
El resto del mantenimiento necesario de la embarcación, como los cambios de ánodos y las comprobaciones del paso del casco, puede realizarlo un buceador profesional asociado al concepto o usted mismo. La limpieza de la cubierta y de las hélices de los motores fuera de borda puede realizarse con el limpiador de alta presión de nuestro sistema. Si se solicita, se pueden utilizar los servicios de un buzo para completar la limpieza de las hélices y los ejes de transmisión. Si lo desea, también es posible levantar su embarcación en poco tiempo a través de sus instalaciones portuarias, sin que ello suponga un gasto de aparcamiento a largo plazo.
¿Es el Bigwash adecuado para mi barco?
En las tablas siguientes encontrará toda la información y los diagramas de los cascos que pueden utilizar el sistema Drive-In Boatwash® Bigwash*.
*El sistema Bigwash se puede adaptar a las características de su lugar de instalación, por lo que le rogamos que pregunte al operador sobre cualquier arreglo especial.
Embarcaciones a motor
- Fura borda e Z-Drive
- Hélice de superficie
- Hydro-Jet
- Pod Orientable
- Línea de ejes y V-Drive
Se puede limpiar todo el casco. Con el motor en posición elevada, su base y su hélice pueden ser limpiadas por el sistema de alta presión incorporado en el Bigwash.
Se puede limpiar todo el casco.
Se puede limpiar todo el casco.
Se puede limpiar todo el casco un margen a los motores
Se puede limpiar todo el casco con un margen hasta las líneas del eje. Si la línea del eje está centrada con un eje de hélice de menos de 30 centímetros, se puede limpiar todo el casco.
Veleros monocasco
- Tipos y condiciones
En el caso de los veleros monocasco, la quilla o la orza no deberán ser más anchas que 45 cm en ningún punto. La quilla y el timón tendrán una longitud máxima bajo el casco de 1,6 m y no superarán los 2,4 m de calado.
*Los cascos con timones dobles pueden limpiarse, pero los timones dobles no.